Ρεκόρ στα τροχαία κατέχει η Ελλάδα στην Ε.Ε.

Τα τραγικά πρωτεία στον αριθμό νεκρών σε τροχαία δυστυχήματα κατέχει η χώρα μας στην Ε.Ε., με 1612 νεκρούς το 2007 και αύξηση 8,6% των θανατηφόρων τροχαίων το πρώτο οκτάμηνο του 2008, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πέρσι. Η Ελλάδα εμφανίζει το υψηλότερο ποσοστό, σε σχέση με τον πληθυσμό, θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην Ε.Ε., σύμφωνα με τα στοιχεία του «Ευρωπαϊκού προγράμματος δράσης για την οδική ασφάλεια για την περίοδο 2003 – 2010», που υιοθετήθηκε πέρσι από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η χώρα μας διατήρησε το 2006 την πρωτιά σε θύματα της ασφάλτου μεταξύ των 15 μελών. Το 2006 ο αριθμός των θυμάτων τροχαίων ανήλθε σε 1612, αριθμός που αντιστοιχεί σε 149 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους. Το 2001 η χώρα μας είχε επίσης την πρωτιά με 180 θανάτους το χρόνο ανά εκατομμύριο κατοίκους, ενώ ακολουθούσαν η Πορτογαλία με 163, το Λουξεμβούργο με 156 και το Βέλγιο με 145. Ο αριθμός των νεκρών φαίνεται παγιωμένος τα τελευταία χρόνια γύρω στα 1600 άτομα και παρουσιάζει μεγάλη δυσκολία να μειωθεί κάτω από το όριο αυτό.Σύμφωνα με το Β’ εθνικό στρατηγικό σχέδιο « καθ’ οδόν 2006 -2010» που εκπονήθηκε για τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στην Ελλάδα ο αριθμός των νεκρών για το 2008 θα έπρεπε να ήταν 1222 ενώ είναι 1559 άρα υπάρχει απόκλιση 337 ατόμων ή 21%. Για το 2009 ο στόχος είναι 1120 άτομα για να καταλήξει το 2010 στους 1010 νεκρούς (φευ) και να πετύχουμε το στόχο, που έχει τεθεί από την Ε.Ε. με τη Λευκή Βίβλο για τις μεταφορές και τη συνθήκη της Βερόνα. Η Ελλάδα είναι από τις λίγες χώρες της Ε.Ε. που δεν έχει κάνει ουσιαστική προσπάθεια για την επίτευξη αυτού του στόχου (δες εδώ).
Περίπου 1,3 εκατ. άνθρωποι πεθαίνουν παγκόσμια ετησίως από τροχαία και περίπου 20-50 εκατομμύρια τραυματίζονται αλλά όχι θανάσιμα. Η χώρα μας που συγκαταλέγεται στις χώρες με υψηλό κατά κεφαλήν εισόδημα εμφανίζει μέτριο έως και χαμηλό ποσοστό θνησιμότητας από τροχαία, το οποίο είναι 149 άνθρωποι ανά εκατομμύριο πληθυσμού, ποσοστό που μεταφράζεται σε περίπου 1657 θανάτους ετησίως σε πληθυσμό 11 146 918 κατοίκων. Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (ΠΟΥ), η Ελλάδα σε κλίμακα από το 0 μέχρι το 10 βαθμολογείται λίγο πάνω από τον μέσο όρο όσον αφορά την εφαρμογή των νόμων για τα όρια ταχύτητας (6), για την οδήγηση υπό επήρεια αλκοόλ (7), για το κράνος (7) και για τις ζώνες ασφαλείας (7). Τα στοιχεία αυτά, συγκριτικά με τα στοιχεία άλλων χωρών, κατατάσσουν την Ελλάδα (χωρίς να υπάρχει επίσημη κατάταξη από τον ΠΟΥ) σε λίγο καλύτερη θέση από αρκετές χώρες εκτός Ευρώπης, αλλά και σε πολύ χειρότερη θέση από πολλές ευρωπαϊκές χώρες, όπως είναι η Βρετανία με 54 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους, η Γαλλία με 75 θανάτους και η Γερμανία με 0,6 θανάτους επίσης στον ίδιο πληθυσμό αναφοράς. Τους περισσότερους σε απόλυτο αριθμό θανάτους ετησίως παρουσιάζει η Ινδία, όπου περίπου 105 725 άνθρωποι χάνουν την ζωή τους τον χρόνο από τροχαία! Φυσικά ο αριθμός των θανάτων ανά εκατομμύριο κατοίκους στην Ινδία, η οποία κατατάσσεται στις χώρες με χαμηλό κατά κεφαλήν εισόδημα, ανέρχεται σε 168 και δεν είναι πολύ μεγαλύτερος από αυτόν της Ελλάδας, καθώς ο πληθυσμός της Ινδίας ανέρχεται σε 1 169 015 509 - περίπου 1,2 δισεκατομμύρια - κατοίκους! Από την άλλη η Ερυθραία είναι η χώρα με τους περισσότερους θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους, καθώς σε αυτό το ποσοστό πληθυσμού σημειώνονται 480 θάνατοι. Στην αρνητική κατάταξη αυτή ακολουθούν τα Νησιά Κουκ, όπου σημειώνονται 4,5 θάνατοι ανά εκατομμύριο κατοίκους, η Αίγυπτος με 416 θανάτους και η Λιβύη με 405 νεκρούς στο ίδιο ποσοστό πληθυσμού.Ειδική θέση στην έρευνα του ΠΟΥ καταλαμβάνει το Αφγανιστάν, όπου, παρά τον πόλεμο που μαίνεται, φαίνεται ότι οι νόμοι για το όριο ταχύτητας (50 χλμ. την ώρα) και για τον περιορισμό της οδήγησης υπό επήρεια αλκοόλ εφαρμόζεται από όλους, καθώς η χώρα έλαβε καθαρό 10 στις εν λόγω βαθμολογήσεις! Παρά ταύτα όμως υπολογίζεται ότι στο Αφγανιστάν σημειώνονται 390 θάνατοι από τροχαία ανά εκατομμύριο κατοίκους. Εντύπωση προκαλεί τέλος το γεγονός ότι οι ΗΠΑ, η χώρα με τα περισσότερα αυτοκίνητα εμφανίζει σχετικά μικρό αριθμό απωλειών, μόλις 139 νεκρούς ανά εκατομμύριο κατοίκους (δες εδώ). Το ίδιο ποσοστό εμφανίζεται και στην Τουρκία, το Αζερμπαϊτζάν και τη Σρι Λάνκα.